ヨコモのドリフトラジコンカー

ヨコモのドリフトラジコンカー

 

ヨコモとは、ドリフト可能なラジオコントロールカーを製造販売する模型会社です。

ヨコモが力を入れるドリフトとは、車体の後方が外側に滑り出している状態を、ブレーキ・アクセル・ステアリング操作で維持しながらコーナーを抜ける走行方法です。

車でどんな走り方がかっこいいかというと、ドリフト走行ということをよく聞きます。

ヨコモのラジコンは、常に車の先端部（フロント）が、コーナーの内側を向いている状態でコーナーを曲がる用に設定されています。

そこで、ヨコモは以下の３種類の製品を用意しています。

【製品名】     
ヨコモ　ドリフトマスター
ヨコモ　ドリフトレーサー
ヨコモ　ドリフトパッケージ

ドリフトと言っても状況に応じていろんな走行形式があるので以下にまとめました。

【慣性ドリフト】
スピードを乗せたままコーナーに入り、アクセルをOFFにすることによりテールスライド（車体の後方滑り）を誘発するドリフト走行。

【ブレーキングドリフト】
急激にブレーキをかけて、荷重がフロントに移ったときにステアリング操作をすることでリヤが外側に滑りだす。それをきっかけにしてドリフト走行に持ちこむこと。

【パワードリフト】
車のパワーに頼ってタイヤを意図的に滑らせるドリフトのこと。
後輪駆動車で行いやすい。

【サイドブレーキドリフト】
サイドブレーキを利用してテールスライドを誘発させるドリフトのこと。

【直線ドリフト】
直線上で、テールスライドを誘発し、車体を左右にカウンターステア（左にテール（リア）が流れたら右にハンドルを切り、右にテール（リア）が流れたら左にハンドルを切る）を与えた状態でコーナーに侵入し、ドリフト走行に持ち込むこと。

【４輪スライド】
４WD車ならではの走行方法で、コーナーの立ち上がりに急なアクセルワークをして、路面との摩擦係数を減らすことにより、スライドさせる走行方法。

【シフトロック】
シフトを低いギアに落とすことによって、車体の後方滑りを誘発し、ドリフト走行に持っていくためのきっかけ。

【フェイントモーション】
一端曲がりたい方向と逆の方向にステアリングを切り、すぐに曲がりたい方向へステアリングを切ることで車体の後方滑りを誘発する方法。

一番行いやすいのが、慣性ドリフトとブレーキングドリフト。コーナーの半径により、行えるドリフト、行えないドリフトがある。

ヨコモのラジコンカーでドリフトを楽しんでみませんか。